El motor diésel Peugeot DW10ated o RHZ de 2,0 litros se fabricó entre 1998 y 2004 y se instaló en muchos modelos de tamaño medio de la época, como el 307, 406 y 607. Hubo una modificación del motor para vehículos comerciales con su propio índice DW10UTED.
Familia DW10: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4, DW10FUC, DW10FUD, DW10FUE.
Especificaciones
| Años de producción | 1998-2004 |
| Cilindrada, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 105 – 110 |
| Par motor, Nm | 245 – 255 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 17.6 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 406 2000) — ciudad — carretera — combinado |
7.5 4.5 5.6 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 160 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 – 2004;
- Peugeot 406 I (D8/D9) en 1999 – 2004;
- Peugeot 607 I (Z8/Z9) en 1999 – 2004;
- Peugeot 806 I (U60) en 1999 – 2002;
- Citroën Xantia I (X1/X2) en 1998 – 2001;
- Citroën Xsara I (N6/N7) en 1999 – 2001;
- Citroën C5 I (X3/X4) en 2000 – 2004;
- Citroën Evasion I (U60) en 1999 – 2002;
- Suzuki Grand Vitara en 1998 – 2003.
Desventajas del motor DW10ATED
- Al principio, los propietarios de estos motores a menudo tenían que cambiar la polea del cigüeñal;
- Ni el recurso más grande tiene una bomba de refuerzo eléctrica en el tanque;
- A menudo el regulador de presión de combustible falla, la mayoría de las veces su malla se obstruye;
- Las averías restantes están asociadas con una violación del calendario de reemplazo del filtro de combustible;
- Varias modificaciones fueron equipadas con un filtro de partículas, lo que puede agregar problemas.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DW10ATED
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DW10ATED?
El Peugeot DW10ATED desarrolla 105 - 110 hp y 245 - 255 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DW10ATED y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.5 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot DW10ATED tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot DW10ATED tiene distribución por correa.
¿El Peugeot DW10ATED tiene turbo?
Sí, el Peugeot DW10ATED es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DW10ATED?
No, el Peugeot DW10ATED tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DW10ATED?
La vida útil típica del Peugeot DW10ATED es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DW10ATED?
Peugeot 406 2000: ciudad 7.5, carretera 4.5, combinado 5.6 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DW10ATED?
Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 - 2004; Peugeot 406 I (D8/D9) en 1999 - 2004; Peugeot 607 I (Z8/Z9) en 1999 - 2004; Peugeot 806 I (U60) en 1999 - 2002; Citroën Xantia I (X1/X2) en 1998 - 2001; Citroën Xsara I (N6/N7) en 1999 - 2001 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DW10ATED?
Al principio, los propietarios de estos motores a menudo tenían que cambiar la polea del cigüeñal. Ni el recurso más grande tiene una bomba de refuerzo eléctrica en el tanque. Todos los problemas conocidos.
