El motor diésel Peugeot DW10FDTED4 o DW10FD de 2.0 litros se fabrica desde 2013 y se instala en varios modelos de tamaño mediano de la empresa francesa, como el 3008 y el 5008. Existe una versión reducida de este motor con 122 CV y 340 Nm con el índice DW10FETED4.
La línea DW10 incluye: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.
El motor fue instalado en:
- Peugeot 308 II (T9) desde 2013;
- Peugeot 508 I (W2) en 2014 – 2018;
- Peugeot 3008 I (T84) en 2015 – 2016; 3008 II (P84) en 2016 – 2018;
- Peugeot 5008 I (T87) en 2015 – 2016; 5008 II (P87) en 2016 – 2018;
- Citroën C4 I (B51) en 2015 – 2016;
- Citroën C4 Picasso I (B58) desde 2013;
- Citroën C4 Grand Picasso I (B58) desde 2013;
- Citroën C5 II (X7) en 2015 – 2017;
- DS4 I (B75) en 2015 – 2018;
- DS5 I (B81) en 2015 – 2018.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2013 |
| Desplazamiento, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 150 |
| Salida de par, Nm | 370 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 16.7 |
| Características | SCR, intercooler |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena y cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.1 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 3008 2017) — ciudad — carretera — combinado |
5.5 4.4 4.8 |
| Vida útil del motor, km | ~320 000 |
| Peso, kg | 175 |
Desventajas del motor DW10FDTED4
- Por el momento, no se han identificado fallos de funcionamiento de marca para estos motores diésel;
- A los equipos de combustible Delphi con inyectores piezoeléctricos no les gusta el combustible diésel de baja calidad;
- El sistema de postratamiento BlueHDi requiere un mantenimiento específico.
