El motor diésel Peugeot DW10FCTED4 o DW10FC de 2,0 litros se fabrica desde 2014 y se instala en muchos de los modelos de tamaño medio más populares del grupo, como el 3008, el 5008 y el Traveller. Existe una modificación del motor DW10FPTED4 con biturbo de 210 CV y 450 Nm.
Familia DW10: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4, DW10FUC, DW10FUD, DW10FUE.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2014 |
| Cilindrada, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 175 – 180 |
| Par motor, Nm | 400 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 16.7 |
| Características | SCR, intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena y correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.1 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 5008 2017) — ciudad — carretera — combinado |
5.5 4.4 4.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 180 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 308 I (T7) desde 2014;
- Peugeot 3008 I (T84) desde 2016;
- Peugeot 508 I (W2) en 2014 – 2018, 508 II (R8) desde 2018;
- Peugeot 5008 I (T87) desde 2017;
- Peugeot Traveller I (K0) desde 2016;
- Citroën C5 I (X3/X4) en 2015 – 2017;
- Citroën SpaceTourer I (K0) desde 2016;
- DS4 I (B75) desde 2015;
- DS5 I (B81) desde 2015;
- DS7 I (X74) desde 2017;
- Opel Grandland X (A18) desde 2017;
- Toyota ProAce 2 (MPY) desde 2016.
Desventajas del motor DW10FCTED4
- Hasta el momento, estos motores diésel no han sido marcados con ningún mal funcionamiento característico;
- Los inyectores piezoeléctricos Common Rail Delphi no toleran combustible de calidad cuestionable;
- El sistema de tratamiento de gases BlueHDi requiere una carga periódica.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DW10FCTED4
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DW10FCTED4?
El Peugeot DW10FCTED4 desarrolla 175 - 180 hp y 400 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DW10FCTED4 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.1 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot DW10FCTED4 tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Peugeot DW10FCTED4: cadena y correa.
¿El Peugeot DW10FCTED4 tiene turbo?
Sí, el Peugeot DW10FCTED4 es turboalimentado (VGT).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DW10FCTED4?
No, el Peugeot DW10FCTED4 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DW10FCTED4?
La vida útil típica del Peugeot DW10FCTED4 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DW10FCTED4?
Peugeot 5008 2017: ciudad 5.5, carretera 4.4, combinado 4.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DW10FCTED4?
Peugeot 308 I (T7) desde 2014; Peugeot 3008 I (T84) desde 2016; Peugeot 508 I (W2) en 2014 - 2018, 508 II (R8) desde 2018; Peugeot 5008 I (T87) desde 2017; Peugeot Traveller I (K0) desde 2016; Citroën C5 I (X3/X4) en 2015 - 2017 y 6 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DW10FCTED4?
Hasta el momento, estos motores diésel no han sido marcados con ningún mal funcionamiento característico. Los inyectores piezoeléctricos Common Rail Delphi no toleran combustible de calidad cuestionable. Todos los problemas conocidos.
