El motor diésel Peugeot DW10DTED4 o DW10D de 2,0 litros se montó entre 2009 y 2015 y se instaló únicamente en el Peugeot 308 y el Citroen C4, así como en algunas furgonetas compactas basadas en ellos. La unidad de potencia es esencialmente una modificación ligeramente deformada del motor DW10CTED4.
Familia DW10: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4, DW10FUC, DW10FUD, DW10FUE.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2015 |
| Cilindrada, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 150 |
| Par motor, Nm | 320 – 340 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 16.0 |
| Características | ECCS, intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena y correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 308 2012) — ciudad — carretera — combinado |
6.9 4.4 5.3 |
| Vida útil del motor, km | ~380 000 |
| Peso, kg | 175 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 308 I (T7) en 2011 – 2013;
- Peugeot 3008 I (T84) en 2009 – 2015;
- Peugeot 5008 I (T87) en 2009 – 2015;
- Citroën C4 I (B51) en 2010 – 2014;
- Citroën C4 Picasso I (B58) en 2010 – 2013.
Desventajas del motor DW10DTED4
- En una carrera de 100 a 150 mil km, la cadena entre los árboles de levas a menudo se estira;
- El sistema Common Rail Delphi está equipado con inyectores piezoeléctricos y no le gusta el combustible en mal estado;
- Muchos propietarios han experimentado rozaduras en el mazo de cables del compartimento del motor;
- Por aceite no original, los elevadores hidráulicos fallan y empiezan a golpear;
- Bueno, la mayoría de los problemas son causados por un filtro de partículas obstruido, así como por una válvula EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DW10DTED4
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DW10DTED4?
El Peugeot DW10DTED4 desarrolla 150 hp y 320 - 340 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DW10DTED4 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot DW10DTED4 tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Peugeot DW10DTED4: cadena y correa.
¿El Peugeot DW10DTED4 tiene turbo?
Sí, el Peugeot DW10DTED4 es turboalimentado (VGT).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DW10DTED4?
No, el Peugeot DW10DTED4 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DW10DTED4?
La vida útil típica del Peugeot DW10DTED4 es de ~380 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DW10DTED4?
Peugeot 308 2012: ciudad 6.9, carretera 4.4, combinado 5.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DW10DTED4?
Peugeot 308 I (T7) en 2011 - 2013; Peugeot 3008 I (T84) en 2009 - 2015; Peugeot 5008 I (T87) en 2009 - 2015; Citroën C4 I (B51) en 2010 - 2014; Citroën C4 Picasso I (B58) en 2010 - 2013.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DW10DTED4?
En una carrera de 100 a 150 mil km, la cadena entre los árboles de levas a menudo se estira. El sistema Common Rail Delphi está equipado con inyectores piezoeléctricos y no le gusta el combustible en mal estado. Todos los problemas conocidos.
