El motor Suzuki K14C DITC o Boosterjet 1.4 turbo de 1.4 litros se produce desde 2015 y se instala en modelos populares de la compañía japonesa, como el SX4, Vitara y Swift en la versión Sport. Ahora, esta unidad de potencia está siendo reemplazada gradualmente por una modificación híbrida con el símbolo K14D.
Familia K-series: K6A, K10A, K10B, K12B, K14C, K14B, K15B, K12A, K12C, K12D, K10C, K15C.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2015 |
| Cilindrada, cc | 1373 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 135 – 140 |
| Par motor, Nm | 210 – 230 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 73 |
| Carrera del pistón, mm | 82 |
| Relación de compresión | 9.9 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en la admisión |
| Turboalimentación | MHI TD02L11-025 (Hay versiones con turbina IHI) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Suzuki Vitara 2018) — ciudad — carretera — combinado |
6.2 4.7 5.2 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 95 |
El motor fue instalado en:
- Suzuki SX4 2 (JY) desde 2016;
- Suzuki Swift 5 (RZ) en 2018 – 2020;
- Suzuki Vitara 4 (LY) desde 2015.
Desventajas del motor Suzuki K14C
- Este motor se ha fabricado durante más de cinco años y hasta ahora no se ha observado ningún problema especial;
- La presencia de inyección directa aquí contribuye a la formación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión;
- La turbina todavía funciona normalmente y los casos de falla rápida aún son raros;
- En foros especializados hay quejas sobre el estiramiento de la cadena de distribución en recorridos de 100 a 150 mil km;
- Supervise el estado del sistema de refrigeración, el motor de aluminio no tolera el sobrecalentamiento.
Preguntas frecuentes sobre el Suzuki K14C
¿Cuánta potencia tiene el Suzuki K14C?
El Suzuki K14C desarrolla 135 - 140 hp y 210 - 230 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Suzuki K14C y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.3 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Suzuki K14C tiene correa o cadena de distribución?
El Suzuki K14C tiene distribución por cadena.
¿El Suzuki K14C tiene turbo?
Sí, el Suzuki K14C es turboalimentado (MHI TD02L11-025 (Hay versiones con turbina IHI)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Suzuki K14C?
No, el Suzuki K14C tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Suzuki K14C?
La vida útil típica del Suzuki K14C es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Suzuki K14C?
Suzuki Vitara 2018: ciudad 6.2, carretera 4.7, combinado 5.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Suzuki K14C?
Suzuki SX4 2 (JY) desde 2016; Suzuki Swift 5 (RZ) en 2018 - 2020; Suzuki Vitara 4 (LY) desde 2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del Suzuki K14C?
Este motor se ha fabricado durante más de cinco años y hasta ahora no se ha observado ningún problema especial. La presencia de inyección directa aquí contribuye a la formación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión. Todos los problemas conocidos.
