Motor Toyota 2AR-FE

La serie de motores AR de Toyota comenzó su historia hace relativamente poco tiempo: las primeras unidades aparecieron en 2008. Por el momento, se trata de motores populares, más respetados por los conductores de automóviles japoneses en Estados Unidos y Canadá. Aunque, algunos miembros de la familia se están extendiendo por todo el mundo.

El motor Toyota 2AR-FE de 2,5 litros se ensambla desde 2008 en fábricas de Japón y Estados Unidos. El motor está instalado en una amplia gama de modelos de tracción delantera de la empresa, incluidos Lexus y Scion. Todas las versiones de esta unidad están equipadas con el sistema de sincronización variable de válvulas Dual VVT-i.

La familia AR incluye motores: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.

El motor fue instalado en:

  • Toyota Alphard 3 (AH30) desde 2015;
  • Toyota Camry 6 (XV40) en 2009 – 2011; Camry 7 (XV50) en 2011 – 2017; Camry 8 (XV70) desde 2017;
  • Toyota RAV4 3 (XA30) en 2008 – 2012; RAV4 4 (XA40) desde 2012;
  • Lexus ES250 6 (XV60) desde 2012;
  • Scion tC AGT20 en 2010 – 2016.

Especificaciones

Años de producción desde 2008
Desplazamiento, cc 2494
Sistema de combustible inyector MPI
Potencia de salida, hp 169 – 181
Salida de par, Nm 225 – 235
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 90
Carrera del pistón, mm 98
Relación de compresión 10.4
Características ACIS y ETCS-i
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVT-i
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota RAV4 2014)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.4
6.8
8.5
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 141

Desventajas del motor 2AR-FE

Una familia de motores bastante buena, tanto en términos de diseño como de parámetros operativos. Las unidades son bastante duraderas y prácticamente no presentan ningún problema. Las excepciones son los golpes característicos del embrague VVTi en estado frío, las fugas de la bomba, que se solucionan sustituyendo estos componentes.
Motor Toyota 2AR debajo del capóAdemás, hay que tener en cuenta que el bloque de cilindros es desechable y no se puede reparar y, en caso de torcedura, requiere una sustitución completa, es decir, la reinstalación del motor. En general, el motor Toyota 2AR es fiable y duradero y puede recorrer más de 300 mil km sin problemas. Naturalmente, para ampliar el recurso, es necesario cumplir con los requisitos del fabricante: realizar mantenimiento regularmente y llenar solo aceite y gasolina de alta calidad.

1 comentario en “Motor Toyota 2AR-FE”

  1. Michel Hernandez

    Poseo uno de estos autos con motor 2AR-FE quisiera saber donde puedo encargar piezas hocea partes de fabrica de este modelo

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