Motor Toyota 3GR-FE

El motor Toyota 3GR-FE V6 de 3.0 litros se produjo en la planta china de 2003 a 2017 y se instaló en las versiones locales de los populares modelos Crown y Reiz, así como en los Lexus IS300 y GS300. Esta unidad de potencia se ofreció activamente en los países del Sudeste Asiático y Medio Oriente.

El motor fue instalado en:

  • Lexus IS300 2 (XE20) en 2007 – 2013; IS300C 2 (XE20) en 2009 – 2015;
  • Lexus GS300 3 (S190) en 2005 – 2011;
  • Toyota Crown 12 (S180) en 2003 – 2009; Crown 13 (S200) en 2009 – 2015;
  • Toyota Reiz 1 (X120) en 2005 – 2010; Reiz 2 (X130) en 2010 – 2017.

Especificaciones

Años de producción 2003-2017
Desplazamiento, cc 2994
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 230
Salida de par, Nm 300
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 87.5
Carrera del pistón, mm 83
Relación de compresión 10.5
Características ACIS y ETCS-i
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVT-i
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.2
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Lexus IS300 2010)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.8
7.6
9.2
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 163

Desventajas del motor 3GR-FE

  • El conocido problema del chisporroteo de los reguladores de fase está plenamente presente aquí.
  • Observa el sistema de refrigeración, ya que rompe la junta por cualquier sobrecalentamiento.
  • Los puntos débiles de los motores de esta familia incluyen las bobinas de encendido y la bomba de agua.

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