El motor Volkswagen BUD de 1.4 litros y 16 válvulas se produjo de 2006 a 2010 y se instaló en varios modelos populares como Golf, Polo, Cuddy, Fabia y Octavia. Este motor reemplazó una unidad de potencia BCA similar en el transportador y dio paso al CGGA.
Familia EA111-1.4: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2010 |
| Cilindrada, cc | 1390 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 80 |
| Par motor, Nm | 132 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 76.5 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Polo 4 2008) — ciudad — carretera — combinado |
8.3 5.2 6.3 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
El motor fue instalado en:
- Volkswagen Caddy 3 (2K) en 2006 – 2010;
- Volkswagen Golf 5 (1K) en 2006 – 2008;
- Volkswagen Golf Plus 1 (5M) en 2006 – 2010;
- Volkswagen Polo 4 (9N) en 2006 – 2009;
- Skoda Fabia 1 (6Y) en 2006 – 2007;
- Skoda Octavia 2 (1Z) de 2006 a 2010.
Desventajas del motor VW BUD
- Este motor se considera medio en términos de fiabilidad y, además, es bastante ruidoso.
- Las principales causas de las velocidades flotantes del motor son la contaminación del acelerador o del EGR.
- Debido a un mal diseño, el depósito de aceite a menudo se obstruye, lo que es peligroso para el motor.
- Las correas de distribución tienen pocos recursos y las válvulas se doblan cuando al menos una de ellas se rompe.
- Además, la red se queja de fugas de aceite y fallos rápidos de las bobinas de encendido.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen BUD
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen BUD?
El Volkswagen BUD desarrolla 80 hp y 132 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen BUD y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen BUD tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen BUD tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen BUD tiene turbo?
No, el Volkswagen BUD es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen BUD?
No, el Volkswagen BUD tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen BUD?
La vida útil típica del Volkswagen BUD es de ~275 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen BUD?
VW Polo 4 2008: ciudad 8.3, carretera 5.2, combinado 6.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen BUD?
Volkswagen Caddy 3 (2K) en 2006 - 2010; Volkswagen Golf 5 (1K) en 2006 - 2008; Volkswagen Golf Plus 1 (5M) en 2006 - 2010; Volkswagen Polo 4 (9N) en 2006 - 2009; Skoda Fabia 1 (6Y) en 2006 - 2007; Skoda Octavia 2 (1Z) de 2006 a 2010.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen BUD?
Este motor se considera medio en términos de fiabilidad y, además, es bastante ruidoso. Las principales causas de las velocidades flotantes del motor son la contaminación del acelerador o del EGR. Todos los problemas conocidos.
