El motor Volkswagen CGGB 1.4 MPi de 1.4 litros y 16 válvulas se ensambló de 2009 a 2015 y se instaló en modelos tan populares como el Polo de quinta generación, el Skoda Fabia y el Seat León. Esta unidad de potencia, en esencia, era solo una versión mejorada del motor BXW.
Familia EA111-1.4: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2015 |
| Cilindrada, cc | 1390 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 86 |
| Par motor, Nm | 132 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 76.5 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Polo 2012) — ciudad — carretera — combinado |
8.0 4.7 5.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
El motor fue instalado en:
- Volkswagen Polo 5 (6R) en 2009 – 2014;
- Seat León 2 (1P) en 2010 – 2012;
- Skoda Fabia 2 (5J) en 2010 – 2014;
- Skoda Roomster 1 (5J) en 2010 – 2015.
Desventajas del motor VW CGGB
- En comparación con los motores turbo VAG, este motor es mucho más fiable.
- Muy a menudo, los propietarios se quejan del rápido fallo de las bobinas de encendido.
- La causa de las velocidades flotantes del motor suele ser un conjunto del acelerador o EGR sucio.
- Las correas de distribución sirven aproximadamente 90.000 km, y si alguna se rompe, las válvulas se doblan.
- En recorridos largos, los elevadores hidráulicos suelen golpear y los anillos también se quedan quietos.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen CGGB
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen CGGB?
El Volkswagen CGGB desarrolla 86 hp y 132 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen CGGB y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen CGGB tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen CGGB tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen CGGB tiene turbo?
No, el Volkswagen CGGB es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen CGGB?
No, el Volkswagen CGGB tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen CGGB?
La vida útil típica del Volkswagen CGGB es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen CGGB?
VW Polo 2012: ciudad 8.0, carretera 4.7, combinado 5.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen CGGB?
Volkswagen Polo 5 (6R) en 2009 - 2014; Seat León 2 (1P) en 2010 - 2012; Skoda Fabia 2 (5J) en 2010 - 2014; Skoda Roomster 1 (5J) en 2010 - 2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen CGGB?
En comparación con los motores turbo VAG, este motor es mucho más fiable. Muy a menudo, los propietarios se quejan del rápido fallo de las bobinas de encendido. Todos los problemas conocidos.
