El tricilíndrico turbo Volkswagen DKRC de 1,0 litros se fabricó de 2018 a 2020 y se montó en Skoda Fabia y Skoda Rapid. Este motor EA211 tiene inyección directa, turbo Borgwarner B01G y correa de distribución y rinde 110 hp y 200 Nm. Esta versión lleva filtro de partículas de gasolina (GPF).
Familia EA211 (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Especificaciones
| Años de producción | 2018-2020 |
| Cilindrada, cc | 999 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 110 |
| Par motor, Nm | 200 |
| Bloque de cilindros | aluminio R3 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 74.5 |
| Carrera del pistón, mm | 76.4 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | DOHC, GPF |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | en admisión y escape |
| Turboalimentación | Borgwarner B01G |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6d-TEMP |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Skoda Rapid 1.0 TSI 2019) — ciudad — carretera — combinado |
5.5 4.0 4.6 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 91 |
El motor fue instalado en:
- Skoda Fabia 3 (NJ) en 2018 – 2020;
- Skoda Rapid 1 (NH) en 2018 – 2019.
Desventajas del motor Volkswagen DKRC
- Es un motor turbo duradero, pero solo con el mantenimiento adecuado;
- Ahorrar en el mantenimiento provoca pronto el agarrotamiento de los segmentos y consumo de aceite;
- El turbo en sí es duradero, pero el actuador de la wastegate puede agarrotarse ya a los 100.000 km;
- Como todos los motores de inyección directa, tiende a acumular carbonilla en las válvulas de admisión;
- La correa se cambia cada 240.000 km, pero si se rompe antes las válvulas se doblan;
- El módulo de refrigeración de plástico (bomba de agua con termostatos) suele perder a partir de unos 100.000 km.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DKRC
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen DKRC?
El Volkswagen DKRC desarrolla 110 hp y 200 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen DKRC y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen DKRC tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen DKRC tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen DKRC tiene turbo?
Sí, el Volkswagen DKRC es turboalimentado (Borgwarner B01G).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen DKRC?
No, el Volkswagen DKRC tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen DKRC?
La vida útil típica del Volkswagen DKRC es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen DKRC?
Skoda Rapid 1.0 TSI 2019: ciudad 5.5, carretera 4.0, combinado 4.6 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen DKRC?
Skoda Fabia 3 (NJ) en 2018 - 2020; Skoda Rapid 1 (NH) en 2018 - 2019.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen DKRC?
Es un motor turbo duradero, pero solo con el mantenimiento adecuado. Ahorrar en el mantenimiento provoca pronto el agarrotamiento de los segmentos y consumo de aceite. Todos los problemas conocidos.
