El tricilíndrico turbo Volkswagen DKLD de 1,0 litros se fabricó de 2018 a 2020 y se montó en Audi A1, Seat Toledo, Skoda Fabia y Skoda Rapid. Este motor EA211 tiene inyección directa, turbo Borgwarner B01G y correa de distribución y rinde 95 hp y 160 Nm. Esta versión lleva filtro de partículas de gasolina (GPF).
Familia EA211 (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Especificaciones
| Años de producción | 2018-2020 |
| Cilindrada, cc | 999 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 95 |
| Par motor, Nm | 160 |
| Bloque de cilindros | aluminio R3 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 74.5 |
| Carrera del pistón, mm | 76.4 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | DOHC, GPF |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | en admisión y escape |
| Turboalimentación | Borgwarner B01G |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6d-TEMP |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Seat Toledo 2018) — ciudad — carretera — combinado |
5.3 4.0 4.5 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 91 |
El motor fue instalado en:
- Audi A1 1 (8X) en 2018 – 2019;
- Seat Toledo 4 (KG) en 2018 – 2019;
- Skoda Fabia 3 (NJ) en 2018 – 2020;
- Skoda Rapid 1 (NH) en 2018 – 2019.
Desventajas del motor Volkswagen DKLD
- Es un motor turbo duradero, pero solo con el mantenimiento adecuado;
- Ahorrar en el mantenimiento provoca pronto el agarrotamiento de los segmentos y consumo de aceite;
- El turbo en sí es duradero, pero el actuador de la wastegate puede agarrotarse ya a los 100.000 km;
- Como todos los motores de inyección directa, tiende a acumular carbonilla en las válvulas de admisión;
- La correa se cambia cada 240.000 km, pero si se rompe antes las válvulas se doblan;
- El módulo de refrigeración de plástico (bomba de agua con termostatos) suele perder a partir de unos 100.000 km.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DKLD
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen DKLD?
El Volkswagen DKLD desarrolla 95 hp y 160 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen DKLD y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen DKLD tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen DKLD tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen DKLD tiene turbo?
Sí, el Volkswagen DKLD es turboalimentado (Borgwarner B01G).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen DKLD?
No, el Volkswagen DKLD tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen DKLD?
La vida útil típica del Volkswagen DKLD es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen DKLD?
Seat Toledo 2018: ciudad 5.3, carretera 4.0, combinado 4.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen DKLD?
Audi A1 1 (8X) en 2018 - 2019; Seat Toledo 4 (KG) en 2018 - 2019; Skoda Fabia 3 (NJ) en 2018 - 2020; Skoda Rapid 1 (NH) en 2018 - 2019.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen DKLD?
Es un motor turbo duradero, pero solo con el mantenimiento adecuado. Ahorrar en el mantenimiento provoca pronto el agarrotamiento de los segmentos y consumo de aceite. Todos los problemas conocidos.
