Motor Ford EDDC

El motor Ford EDDC de 2.0 litros o 2.0 Zetec E 16v se fabricó entre 1998 y 2004 y se instaló en la primera generación del modelo Focus en todas las numerosas carrocerías. Se instaló una unidad de potencia similar en el Mondeo, pero bajo diferentes índices, como NGB o NGC.

La familia Zetec también incluye motores: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB y EDDC.

El motor fue instalado en:

  • Ford Focus Mk1 en 1998 – 2004.

Especificaciones

Años de producción 1998-2004
Desplazamiento, cc 1988
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 131
Salida de par, Nm 178
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 84.8
Carrera del pistón, mm 88
Relación de compresión 10.0
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
13.1
7.3
9.4
Vida útil del motor, km ~400 000

Desventajas del motor EDDC

  • Este motor es bastante exigente con la calidad del combustible;
  • Y si llena el tanque con combustible de baja calidad, puede reemplazar la bomba de combustible;
  • Las velas también fallan con bastante rapidez, mantenga siempre un par de reserva;
  • El cárter del motor de aluminio cuelga relativamente bajo y se deforma muy fácilmente;
  • Supervisar el estado de la correa de distribución, a veces hay que cambiarla a los 60.000 km.
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