Los motores Mercedes M266 de 4 cilindros de 1.5 a 2.0 litros se produjeron de 2004 a 2012 y se instalaron solo en el modelo compacto de Clase A y el monovolumen compacto similar de Clase B. Estas unidades de potencia eran esencialmente solo una versión actualizada de los populares motores M166.
Motores Mercedes R4: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.
Especificaciones
| Años de producción | 2004-2012 |
| Desplazamiento, cc | 1498 (M 266 E 15) 1699 (M 266 E 17) 2034 (M 266 E 20) |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 95 (M 266 E 15) 116 (M 266 E 17) 136 (M 266 E 20) 193 (M 266 E 20 AL) |
| Salida de par, Nm | 140 (M 266 E 15) 155 (M 266 E 17) 185 (M 266 E 20) 280 (M 266 E 20 AL) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 69.2 (M 266 E 15) 78.5 (M 266 E 17) 94 (M 266 E 20) |
| Relación de compresión | 11.0 9.0 (M 266 E 20 AL) |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no BorgWarner K03 (M 266 E 20 AL) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes A170 2008) — ciudad — carretera — combinado |
10.2 5.4 7.2 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 90 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase A W169 en 2004 – 2012;
- Mercedes Clase B W245 en 2005 – 2011.
Desventajas del motor Mercedes M266
- En cuanto a confiabilidad, este motor funciona muy bien, pero no tolera combustible de baja calidad.
- A causa de la mala gasolina, las boquillas y el conjunto del acelerador se ensucian rápidamente.
- Hay muchas quejas en foros especializados sobre fugas de lubricante y averías de la bomba de combustible en el depósito.
- Otro punto débil del motor es el embrague del compresor del aire acondicionado y el generador.
- Debido a las características de diseño, muchas operaciones se llevan a cabo únicamente con el desmontaje del motor.
