El motor Mercedes M271 E16 se produjo de 2008 a 2011 y se desarrolló sobre la base del bloque de cilindros M271 E18, donde se instaló el cigüeñal de carrera corta correspondiente (la carrera se redujo a 75,6 mm). El M271 E16 es un motor de gasolina de 4 cilindros en línea de 1597 cc.
El bloque de cilindros está fundido de aluminio con manguitos de hierro fundido vertidos en él. En la parte inferior del bloque hay un mecanismo de equilibrado Lanchester con dos ejes de equilibrado y una bomba de aceite integrada.
Familia Mercedes R4 (1.ª generación): M102, M111 E18, M111 E20, M111 E22, M111 E23, M166, M266, M271 E16, M271 E18.
Especificaciones
| Años de producción | 2008-2011 |
| Cilindrada, cc | 1597 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 129 – 156 |
| Par motor, Nm | 220 – 230 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | compresor |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para C180 Kompressor W204) — ciudad — carretera — combinado |
9.9 5.7 7.3 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 160 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes C-Class CL203 en 2004 – 2006 (C 160 SportCoupe), C-Class W204 en 2008 – 2010 (C 180 Kompressor);
- Mercedes CLC-Class CL203 en 2008 – 2011 (CLC 160).
Desventajas del motor M271 E16
- El problema más famoso del motor son las válvulas de escape atascadas debido al hollín.
- En segundo lugar está la poco fiable cadena de distribución, que puede extenderse hasta 100.000 km.
- A esto le siguen frecuentes fugas de lubricante desde la carcasa del filtro de aceite o el intercambiador de calor.
- El sistema de ventilación del cárter se ensucia rápidamente, hasta el punto de que los tubos estallan.
- Un mal funcionamiento característico de los motores de la serie EVO es la entrada de combustible en el aceite.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes M271 E16
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes M271 E16?
El Mercedes M271 E16 desarrolla 129 - 156 hp y 220 - 230 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes M271 E16 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mercedes M271 E16 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes M271 E16 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes M271 E16 tiene turbo?
Sí, el Mercedes M271 E16 es turboalimentado (compresor).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes M271 E16?
No, el Mercedes M271 E16 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes M271 E16?
La vida útil típica del Mercedes M271 E16 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes M271 E16?
C180 Kompressor W204: ciudad 9.9, carretera 5.7, combinado 7.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes M271 E16?
Mercedes C-Class CL203 en 2004 - 2006 (C 160 SportCoupe), C-Class W204 en 2008 - 2010 (C 180 Kompressor); Mercedes CLC-Class CL203 en 2008 - 2011 (CLC 160).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes M271 E16?
El problema más famoso del motor son las válvulas de escape atascadas debido al hollín. En segundo lugar está la poco fiable cadena de distribución, que puede extenderse hasta 100.000 km. Todos los problemas conocidos.
