El motor Mercedes M271 E16 se produjo de 2008 a 2011 y se desarrolló sobre la base del bloque de cilindros M271 E18, donde se instaló el cigüeñal de carrera corta correspondiente (la carrera se redujo a 75,6 mm). El M271 E16 es un motor de gasolina de 4 cilindros en línea de 1597 cc.
Motores Mercedes R4: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
El bloque de cilindros está fundido de aluminio con manguitos de hierro fundido vertidos en él. En la parte inferior del bloque hay un mecanismo de equilibrado Lanchester con dos ejes de equilibrado y una bomba de aceite integrada.
Especificaciones
| Años de producción | 2008-2011 |
| Desplazamiento, cc | 1597 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 129 – 156 |
| Salida de par, Nm | 220 – 230 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | compressor |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para C180 Kompressor W204) — ciudad — carretera — combinado |
9.9 5.7 7.3 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 160 |
Desventajas del motor M271 E16
- El problema más famoso del motor son las válvulas de escape atascadas debido al hollín.
- En segundo lugar está la poco fiable cadena de distribución, que puede extenderse hasta 100.000 km.
- A esto le siguen frecuentes fugas de lubricante desde la carcasa del filtro de aceite o el intercambiador de calor.
- El sistema de ventilación del cárter se ensucia rápidamente, hasta el punto de que los tubos estallan.
- Un mal funcionamiento característico de los motores de la serie EVO es la entrada de combustible en el aceite.
