El motor Mercedes M276 V6 con un volumen de 3.0 litros se introdujo en 2013 y desde entonces se ha instalado en la mayoría de los modelos modernos de la empresa. Hay 2 modificaciones de esta unidad de potencia: DE30 LA red, con una capacidad de 272 HP y DE30 LA, con una capacidad de 333 a 367 HP.
Familia Mercedes V6: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2010 |
| Cilindrada, cc | 2996 |
| Sistema de combustible | inyección directa CGI |
| Potencia, hp | 272 (M 276 DEH 30 LA red.) 333 – 367 (M 276 DEH 30 LA) |
| Par motor, Nm | 400 (M 276 DEH 30 LA red.) 480 – 520 (M 276 DEH 30 LA) |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 88 |
| Carrera del pistón, mm | 82.1 |
| Relación de compresión | 10.7 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | sí |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes E300 2015) — ciudad — carretera — combinado |
9.5 5.6 7.0 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 172 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes E-Class C207 en 2013 – 2017, E-Class W212 en 2013 – 2014, E-Class W213 en 2016 – 2020;
- Mercedes CLS-Class W218 en 2014 – 2017;
- Mercedes GL-Class X166 en 2014 – 2019;
- Mercedes S-Class W222 en 2014 – 2020;
- Mercedes SL-Class R231 en 2014 – 2020;
- Mercedes C-Class W205 en 2015 – 2021;
- Mercedes GLC-Class X253 en 2015 – 2022;
- Mercedes ML-Class W166 en 2015 – 2019;
- Mercedes SLK-Class R172 en 2016 – 2020.
Desventajas del motor M276 DE30
- El lugar más problemático de esta unidad de potencia son los tensores de la cadena de distribución.
- Si pasas por alto su fallo, tendrás que cambiar el kit de sincronización con reguladores de fase.
- También en estos motores, los discos de impulso de los árboles de levas suelen estar desplazados.
- Los inyectores de inyección directa son sensibles a la calidad del combustible consumido.
- En foros especializados se han descrito un par de casos de desgaste debido a migas de catalizador.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes M276 DE30
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes M276 DE30?
Potencia del Mercedes M276 DE30, hp: 272 (M 276 DEH 30 LA red.); 333 - 367 (M 276 DEH 30 LA). Par, Nm: 400 (M 276 DEH 30 LA red.); 480 - 520 (M 276 DEH 30 LA).
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes M276 DE30 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mercedes M276 DE30 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes M276 DE30 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes M276 DE30 tiene turbo?
Sí, el Mercedes M276 DE30 es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes M276 DE30?
No, el Mercedes M276 DE30 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes M276 DE30?
La vida útil típica del Mercedes M276 DE30 es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes M276 DE30?
Mercedes E300 2015: ciudad 9.5, carretera 5.6, combinado 7.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes M276 DE30?
Mercedes E-Class C207 en 2013 - 2017, E-Class W212 en 2013 - 2014, E-Class W213 en 2016 - 2020; Mercedes CLS-Class W218 en 2014 - 2017; Mercedes GL-Class X166 en 2014 - 2019; Mercedes S-Class W222 en 2014 - 2020; Mercedes SL-Class R231 en 2014 - 2020; Mercedes C-Class W205 en 2015 - 2021 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes M276 DE30?
El lugar más problemático de esta unidad de potencia son los tensores de la cadena de distribución. Si pasas por alto su fallo, tendrás que cambiar el kit de sincronización con reguladores de fase. Todos los problemas conocidos.
