El motor Peugeot EP6CDTR o 5FG THP 270 de 1.6 litros se fabricó entre 2013 y 2018 y se distinguía por un bloque reforzado, un grupo de biela y pistón, así como camisas de polímero. La unidad se instaló solo en el cupé RCZ R y se instaló un EP6FDTR similar en el 308 GTI 270.
Familia Prince (Turbo): EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTR, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTM, EP6FDTR.
Especificaciones
| Años de producción | 2013-2018 |
| Cilindrada, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 270 |
| Par motor, Nm | 330 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 77 |
| Carrera del pistón, mm | 85.8 |
| Relación de compresión | 9.2 |
| Características | Valvetronic |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en admisión y escape |
| Turboalimentación | twin-scroll |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot RCZ R 2014) — ciudad — carretera — combinado |
9.5 5.9 7.1 |
| Vida útil del motor, km | ~175 000 |
| Peso, kg | 155 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot RCZ I (T75) en 2013 – 2015.
Desventajas del motor EP6CDTR
- Este es un motor turbo deportivo muy raro y hay muy poca información sobre él.
- En primer lugar, vale la pena controlar el estado de la cadena de distribución, su recurso es muy pequeño.
- Además, la unidad es famosa por su quemador de aceite y la coquización de las tuberías de admisión y suministro de aceite.
- Por falta de lubricación en este motor, la turbina falla rápidamente.
- El termostato, la bomba de agua y la bomba de inyección del sistema de inyección directa son solo consumibles aquí.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot EP6CDTR
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot EP6CDTR?
El Peugeot EP6CDTR desarrolla 270 hp y 330 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot EP6CDTR y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.25 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot EP6CDTR tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot EP6CDTR tiene distribución por cadena.
¿El Peugeot EP6CDTR tiene turbo?
Sí, el Peugeot EP6CDTR es turboalimentado (twin-scroll).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot EP6CDTR?
No, el Peugeot EP6CDTR tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot EP6CDTR?
La vida útil típica del Peugeot EP6CDTR es de ~175 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot EP6CDTR?
Peugeot RCZ R 2014: ciudad 9.5, carretera 5.9, combinado 7.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot EP6CDTR?
Peugeot RCZ I (T75) en 2013 - 2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot EP6CDTR?
Este es un motor turbo deportivo muy raro y hay muy poca información sobre él. En primer lugar, vale la pena controlar el estado de la cadena de distribución, su recurso es muy pequeño. Todos los problemas conocidos.
