Motor Toyota 1NR-VE

El motor Toyota 1NR-VE de 1,3 litros se produce desde 2015 en Japón y se utiliza únicamente en los modelos compactos que se ofrecen en los mercados automotrices del sudeste asiático. El motor en todas las modificaciones está equipado con un sistema de sincronización variable de válvulas Dual VVT-i.

La familia NR incluye motores: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.

El motor fue instalado en:

  • Toyota Avanza F650 desde 2015;
  • Perodua Bezza desde 2016;
  • Perodua Myvi desde 2017.

Especificaciones

Años de producción desde 2015
Desplazamiento, cc 1329
Sistema de combustible inyector MPI
Potencia de salida, hp 90 – 95
Salida de par, Nm 115 – 120
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 72.5
Carrera del pistón, mm 80.5
Relación de compresión 11.5
Características ETCS-i
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVT-i
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 3.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Avanza 2016)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.3
4.6
5.3
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 98

Desventajas del motor 1NR-VE

  • En foros especializados, sólo se quejan del quemador de gasóleo y del ruidoso funcionamiento del motor;
  • Muy a menudo aquí fallan las bobinas de encendido y la bomba de agua.

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