La empresa produjo el motor compresor Toyota 4A-GZE de 1,6 litros de 1986 a 1995 e instaló versiones cargadas de modelos tan populares como el Corolla, Sprinter o MR2. Esta unidad de potencia se utiliza muy a menudo para realizar ajustes económicos en garajes de coches antiguos.
La familia A también incluye motores: 8A‑FE, 5A‑FE, 5A‑FHE, 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 7A‑FE.
El motor fue instalado en:
- Toyota Corolla 6 (E90) en 1987 – 1991; Corolla 7 (E100) en 1991 – 1995;
- Toyota MR2 1 (W10) en 1986 – 1989;
- Toyota Sprinter 6 (E90) en 1987 – 1991; Sprinter 7 (E100) de 1991 a 1995.
Especificaciones
| Años de producción | 1986-1995 |
| Desplazamiento, cc | 1587 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 145 (1 Gen. 1986 – 1990) 165 – 175 (2 Gen. 1990 – 1995) |
| Salida de par, Nm | 190 (1 Gen. 1986 – 1990) 210 (2 Gen. 1990 – 1995) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 77 |
| Relación de compresión | 8.0 (1 Gen. 1986 – 1990) 8.9 (2 Gen. 1990 – 1995) |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | supercharger |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota MR2 1989) — ciudad — carretera — combinado |
11.4 7.5 8.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 140 |
Desventajas del motor 4A-GZE
- A pesar de estar sobrealimentada, esta unidad es muy confiable y, con el cuidado adecuado, dura mucho tiempo.
- La mayoría de las veces, estos motores fallan después de una puesta a punto fallida en el taller.
- Después de 150 – 200 mil kilómetros, los anillos a menudo se caen y comienza la quema de aceite.
- Además, debido a la contaminación de los inyectores y del acelerador, el ralentí a menudo flota.
- No hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 100.000 km.
