Motor Ford CFBA

El motor Ford CFBA de 1.8 litros o 1.8 Duratec SCi se fabricó solo entre 2003 y 2007 y se instaló solo en la tercera generación de la versión europea del Mondeo después del primer restyling. Esta unidad de potencia se ha ganado una reputación negativa debido al caprichoso sistema de combustible.

Familia DURATEC HE:
1.8 L – CFBA, CHBA, QQDB;
2.0 L – AODA, AOWA, CJBA, XQDA;
2,3 L – SEWA, SEBA;
2,5 L – YTMA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Mondeo Mk3 en 2003 – 2007.

Especificaciones

Años de producción 2003-2007
Desplazamiento, cc 1798
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 130
Salida de par, Nm 175
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 83.1
Relación de compresión 11.3
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2006)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.9
5.7
7.2
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 107

Desventajas del motor CFBA

  • Debido a la presencia de un sistema de inyección directa, este motor exige calidad de combustible.
  • Por la misma razón, las válvulas de admisión rápidamente se llenan de hollín y gotas de compresión.
  • Con gasolina de baja calidad, el filtro en el tanque se obstruye y la bomba de combustible falla.
  • Muy a menudo, la tapa de una válvula tiene fugas aquí y el aceite se precipita hacia los pozos de las velas.
  • Aproximadamente 200 – 250 mil kilómetros aquí pueden requerir el reemplazo de la cadena de distribución.
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