Motor Hyundai-Kia G4FP

El motor turbo Hyundai G4FP de 1.6 litros o Smartstream 1.6 T-GDI se ensambla desde 2019 y está instalado en modelos populares como Sonata, Elantra y K5. Este motor turbo se distingue por la presencia de un nuevo sistema de sincronización variable de válvulas CVVD.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT.

Especificaciones

Años de producción desde 2019
Desplazamiento, cc 1598
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 180 – 204
Salida de par, Nm 265
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 75.6
Carrera del pistón, mm 89
Relación de compresión 10.5
Características CVVD
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 6
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Kona 2020)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.6
5.6
6.2
Vida útil del motor, km ~240 000
Peso, kg 108.2

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Elantra 7 (CN7) desde 2020;
  • Hyundai Kona 1 (OS) desde 2020;
  • Hyundai Sonata 8 (DN8) desde 2019;
  • Hyundai Tucson 4 (NX4) desde 2020;
  • Kia Cerato 4 (BD) desde 2019;
  • Kia K5 3 (DL3) desde 2019.

Desventajas del motor Hyundai G4FP

  • Se desconoce la confiabilidad del nuevo sistema de sincronización variable de válvulas CVVD;
  • La turbina es nueva aquí y esperamos que no impulse aceite a bajas velocidades;
  • Debido al sistema de inyección directa de combustible, las válvulas se llenan muy rápidamente de hollín;
  • Ya que no aparecieron elevadores hidráulicos y habrá que ajustar las válvulas.

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