Motor Kia S5D

El motor Kia S5D de 1.5 litros y 16 válvulas se produjo en Corea del Sur de 2000 a 2004 y se instaló en la versión asiática del modelo Spectra, se instaló un A5D similar en el primer Rio. Este motor era un híbrido de dos unidades Mazda: un bloque de un Z5-DE, una cabeza de un B5-DE.

Motores Kia de diseño propio: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.

Especificaciones

Años de producción 2000-2004
Desplazamiento, cc 1493
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 95 – 108
Salida de par, Nm 132 – 136
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 75.5
Carrera del pistón, mm 83.4
Relación de compresión 9.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Spectra 2001)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.4
5.7
6.3
Vida útil del motor, km ~240 000
Peso, kg 131.6

El motor fue instalado en:

  • Kia Spectra 1 (SD) de 2000 a 2004.

Desventajas del motor Kia S5D

  • Este es un motor confiable y muchos de los problemas aquí están asociados con la calidad de los componentes;
  • Controle el estado de la correa de distribución, gira un poco y cuando se rompe, las válvulas se doblan;
  • El ahorro de aceite a menudo provoca la cuña de la válvula reductora de la bomba de aceite;
  • Después de 200 mil km, la mantequilla suele aparecer debido al desgaste de anillos y tapas;
  • Los puntos débiles del motor incluyen una bobina de encendido de corta duración y su cableado.

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