El motor Mercedes M157 biturbo de 5.5 litros se produjo en Alemania de 2010 a 2019 y se instaló en modificaciones AMG de los modelos Clase CLS, Clase E, Clase ML, Clase GL y Clase S. Hay una versión atmosférica del motor con un sistema de desactivación de cilindros y el índice M152.
Familia Mercedes V8: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M156, M157, M176, M177, M273, M278.
Especificaciones
| Años de producción | 2010-2019 |
| Cilindrada, cc | 5461 |
| Sistema de combustible | inyección directa CGI |
| Potencia, hp | 525 – 585 |
| Par motor, Nm | 700 – 900 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 98 |
| Carrera del pistón, mm | 90.5 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | Bi-Turbo |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en todos los ejes |
| Turboalimentación | dos Garrett MGT2260MSL |
| Aceite de motor recomendado | 0W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes-Benz GL63 AMG 2014) — ciudad — carretera — combinado |
15.8 10.3 12.3 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 220 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase CL C216 en 2010 – 2014, Clase CL C217 en 2014 – 2017;
- Mercedes Clase CLS W218 en 2011 – 2018;
- Mercedes Clase E W212 en 2011 – 2016;
- Mercedes Clase G W463 en 2012 – 2018;
- Mercedes Clase GL X166 en 2012 – 2019;
- Mercedes Clase GLE W166 en 2015 – 2018;
- Mercedes Clase ML W166 en 2012 – 2015;
- Mercedes Clase S W221 en 2010 – 2013, Clase S W222 en 2013 – 2017;
- Mercedes Clase SL R231 en 2012 – 2018.
Desventajas del motor M157 DE55
- Esta unidad se ajusta a menudo y sus recursos dependen del grado de forzamiento.
- Como casi todos los motores recubiertos de aluminio, es propenso a rayarse.
- También suele ser el catalizador de este problema el desgaste del engranaje de la bomba de aceite.
- Muchos problemas aquí son causados por una cadena de distribución de corta duración y especialmente por los tensores.
- Los puntos débiles del motor incluyen boquillas piezocerámicas bastante delicadas.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes M157 DE55
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes M157 DE55?
El Mercedes M157 DE55 desarrolla 525 - 585 hp y 700 - 900 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes M157 DE55 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.5 litros. Aceite recomendado: 0W-40.
¿El Mercedes M157 DE55 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes M157 DE55 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes M157 DE55 tiene turbo?
Sí, el Mercedes M157 DE55 es turboalimentado (dos Garrett MGT2260MSL).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes M157 DE55?
No, el Mercedes M157 DE55 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes M157 DE55?
La vida útil típica del Mercedes M157 DE55 es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes M157 DE55?
Mercedes-Benz GL63 AMG 2014: ciudad 15.8, carretera 10.3, combinado 12.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes M157 DE55?
Mercedes Clase CL C216 en 2010 - 2014, Clase CL C217 en 2014 - 2017; Mercedes Clase CLS W218 en 2011 - 2018; Mercedes Clase E W212 en 2011 - 2016; Mercedes Clase G W463 en 2012 - 2018; Mercedes Clase GL X166 en 2012 - 2019; Mercedes Clase GLE W166 en 2015 - 2018 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes M157 DE55?
Esta unidad se ajusta a menudo y sus recursos dependen del grado de forzamiento. Como casi todos los motores recubiertos de aluminio, es propenso a rayarse. Todos los problemas conocidos.
