El motor Volkswagen CBZB 1.2 TSI de 1.2 litros fue ensamblado por concern de 2009 a 2015 y se instaló en varios modelos de la compañía, incluidos los fabricados con las marcas Audi, Skoda y Seat. Hay una versión de esta unidad de potencia reducida hasta 90 HP bajo el índice CBZC.
Familia EA111-TSI: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2015 |
| Cilindrada, cc | 1197 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 105 |
| Par motor, Nm | 175 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | SOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | IHI 1634 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Golf 2012) — ciudad — carretera — combinado |
7.1 4.9 5.7 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 102 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 2 (8P) en 2009 – 2013;
- Seat Altea 1 (5P) en 2010 – 2015;
- Seat Ibiza 4 (6J) en 2010 – 2015;
- Seat León 2 (1P) en 2010 – 2012;
- Seat Toledo 4 (KG) en 2012 – 2015;
- Skoda Fabia 2 (5J) en 2010 – 2014;
- Skoda Rapid 1 (NH) en 2012 – 2015;
- Skoda Roomster 1 (5J) en 2010 – 2015;
- Skoda Yeti 1 (5L) en 2009 – 2015;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) en 2011 – 2014;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) en 2010 – 2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) en 2009 – 2013;
- Volkswagen Golf Plus 1 (5M) en 2009 – 2014;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) en 2010 – 2014;
- Volkswagen Polo 5 (6R) en 2009 – 2014;
- Volkswagen Touran 1 (1T) en 2010 – 2015.
Desventajas del motor VW CBZB
- El primer año de producción, el principal problema del motor era un recurso muy bajo de la cadena de distribución.
- La cadena actualizada recorre unos 100.000 km, pero salta inmediatamente cuando se estira.
- La geometría de la turbina y el accionamiento eléctrico de control de la válvula de descarga fallan a menudo.
- Además, este motor es famoso por sus vibraciones periódicas al ralentí.
- Otra desventaja es el largo calentamiento del motor en la estación fría.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen CBZB
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen CBZB?
El Volkswagen CBZB desarrolla 105 hp y 175 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen CBZB y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen CBZB tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen CBZB tiene distribución por cadena.
¿El Volkswagen CBZB tiene turbo?
Sí, el Volkswagen CBZB es turboalimentado (IHI 1634).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen CBZB?
No, el Volkswagen CBZB tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen CBZB?
La vida útil típica del Volkswagen CBZB es de ~240 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen CBZB?
VW Golf 2012: ciudad 7.1, carretera 4.9, combinado 5.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen CBZB?
Audi A3 2 (8P) en 2009 - 2013; Seat Altea 1 (5P) en 2010 - 2015; Seat Ibiza 4 (6J) en 2010 - 2015; Seat León 2 (1P) en 2010 - 2012; Seat Toledo 4 (KG) en 2012 - 2015; Skoda Fabia 2 (5J) en 2010 - 2014 y 10 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen CBZB?
El primer año de producción, el principal problema del motor era un recurso muy bajo de la cadena de distribución. La cadena actualizada recorre unos 100.000 km, pero salta inmediatamente cuando se estira. Todos los problemas conocidos.
