Motor Volkswagen ADZ

El motor Volkswagen ADZ 8v de 1.8 litros fue producido por la empresa de 1994 a 1999 y se instaló en la tercera generación del popular Golf, Passat B4 y varios automóviles de Seat. Esta unidad de potencia de monoinyección es esencialmente una versión actualizada del motor ABS.

La serie EA827 de 1,8l incluye: RP, AAM, ABS, ADZ, PF, ADR, ARG, AEB, ANB.

Especificaciones

Años de producción 1994-1999
Desplazamiento, cc 1781
Sistema de combustible inyección única
Potencia de salida, hp 90
Salida de par, Nm 145
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 10.0
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat B4 1995)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.7
6.5
8.0
Vida útil del motor, km ~320 000

El motor fue instalado en:

  • Volkswagen Golf 3 (1H) en 1994 – 1999;
  • Volkswagen Passat B4 (3A) en 1994 – 1996;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) en 1997 – 1999;
  • Volkswagen Vento 1 (1H) en 1994 – 1998;
  • Seat Córdoba 1 (6K) en 1994 – 1999;
  • Seat Ibiza 2 (6K) en 1994 – 1996;
  • Seat Toledo 1 (1L) en 1994 – 1999.

Desventajas del motor VW ADZ

  • Los principales problemas para los propietarios se deben a fallos en el funcionamiento del sistema monoinyección.
  • Aquí hay que lidiar regularmente con fugas de lubricante o refrigerante.
  • Debido a la contaminación del acelerador o fugas de aire, la velocidad del motor a menudo flota.
  • Aquí es más frecuente que en otros casos la sonda lambda y el sensor de temperatura anticongelante.
  • A los 200.000 km los aros o tapones suelen desgastarse y aparece el consumo de aceite.

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