Motor Fiat 188A5000

Cilindrada
1,2 L1242 cc
Potencia
80 hp
Par motor
114 Nm
Distribución
Correa
Aceite
2,8 L5W-40
Vida útil
~250 000 km

El motor Fiat 188A5000 de 1.2 litros y 16 válvulas se ensambló en Italia de 1999 a 2012 y se instaló en modelos de preocupación tan populares como Palio, Punto, Stilo, Idea y Bravo. Otra unidad de potencia de este tipo se instaló en los automóviles Lancia Y, así como en el Ypsilon de primera generación.

Familia FIRE-engines: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 350A1000, 198A1000, 198A4000, 955A6000, 955A2000.

Especificaciones

Años de producción 1999-2012
Cilindrada, cc 1242
Sistema de combustible inyección multipunto
Potencia, hp 80
Par motor, Nm 114
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Culata aluminio 16v
Diámetro del cilindro, mm 70.8
Carrera del pistón, mm 78.9
Relación de compresión 10.6
Características DOHC
Empujadores hidráulicos sí
Distribución correa
Variador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 2.8
Tipo de combustible gasolina
Normativa Euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Fiat Palio 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.5
5.8
6.8
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 105

El motor fue instalado en:

  • Fiat Albea I (172) en 2002 – 2012;
  • Fiat Brava I (182) en 2000 – 2001;
  • Fiat Bravo I (182) en 2000 – 2001;
  • Fiat Idea I (350) en 2005 – 2010;
  • Fiat Palio I (178) en 2001 – 2004;
  • Fiat Punto II (188) en 1999 – 2005;
  • Fiat Siena I (178) en 2000 – 2009;
  • Fiat Stilo I (192) en 2002 – 2004;
  • Lancia Y I (840) en 2000 – 2003;
  • Lancia Ypsilon I (843) en 2003 – 2006.

Desventajas del motor Fiat 188A5000

  • El problema más famoso de un motor de este tipo es el quemador de aceite debido a la aparición de anillos.
  • La lubricación también se pierde debido a fugas constantes y especialmente por debajo de las tapas de las válvulas.
  • La razón por la que las velocidades del motor flotan suele ser la contaminación de la rejilla del acelerador o de la bomba de combustible.
  • Es recomendable cambiar la correa de distribución cada 60 mil km, o si se rompe, las válvulas se doblarán.
  • Un electricista caprichoso y accesorios poco confiables causan muchos problemas.

Preguntas frecuentes sobre el Fiat 188A5000

¿Cuánta potencia tiene el Fiat 188A5000?

El Fiat 188A5000 desarrolla 80 hp y 114 Nm de par.

¿Cuánto aceite lleva el Fiat 188A5000 y cuál?

Capacidad de aceite del motor: 2.8 litros. Aceite recomendado: 5W-40.

¿El Fiat 188A5000 tiene correa o cadena de distribución?

El Fiat 188A5000 tiene distribución por correa.

¿El Fiat 188A5000 tiene turbo?

No, el Fiat 188A5000 es atmosférico.

¿Hay que ajustar las válvulas del Fiat 188A5000?

No, el Fiat 188A5000 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.

¿Cuánto dura el Fiat 188A5000?

La vida útil típica del Fiat 188A5000 es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.

¿Cuánto consume el Fiat 188A5000?

Fiat Palio 2002: ciudad 8.5, carretera 5.8, combinado 6.8 L/100 km.

¿En qué coches se instaló el Fiat 188A5000?

Fiat Albea I (172) en 2002 - 2012; Fiat Brava I (182) en 2000 - 2001; Fiat Bravo I (182) en 2000 - 2001; Fiat Idea I (350) en 2005 - 2010; Fiat Palio I (178) en 2001 - 2004; Fiat Punto II (188) en 1999 - 2005 y 4 más (ver la lista completa arriba).

¿Cuáles son los problemas típicos del Fiat 188A5000?

El problema más famoso de un motor de este tipo es el quemador de aceite debido a la aparición de anillos. La lubricación también se pierde debido a fugas constantes y especialmente por debajo de las tapas de las válvulas. Todos los problemas conocidos.

El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doctor en Ciencias Técnicas, exingeniero de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee (10 años de experiencia), titular de certificados y patentes de invención, autor de un manual de formación para los empleados de Volkswagen Group of America.
Considero el motor de combustión interna el mayor logro tecnológico y quiero acercar la información sobre los motores a un amplio público de propietarios de automóviles.

Scroll al inicio