Motor Peugeot DV6FETED

El motor diésel Peugeot DV6FETED o DV6FE de 1.6 litros se fabrica solo desde 2015 y se instala tanto en los modelos compactos de la empresa como en Partner o Berlingo. Esta unidad de potencia pertenece a la cuarta generación más moderna de motores e-HDi.

Otros diésel de la familia DV6: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.

El motor fue instalado en:

  • Citroën C3 II (A51) en 2015 – 2017; C3 III (B61) en 2017 – 2018;
  • Citroën Berlingo II (B9) en 2015 – 2018;
  • DS3 I (A55) en 2015 – 2019;
  • Peugeot 208 II (P21) en 2015 – 2019;
  • Peugeot 2008 I (A94) en 2015 – 2018;
  • Peugeot Partner II (B9) en 2015 – 2018.

Especificaciones

Años de producción desde 2015
Desplazamiento, cc 1560
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 75
Salida de par, Nm 230
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 75
Carrera del pistón, mm 88.3
Relación de compresión 17.0
Características BlueHDi
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación MHI TD02L
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.5
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 2008 2016)
— ciudad
— carretera
— combinado
4.7
3.6
4.0
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 135

Desventajas del motor DV6FETED

  • A los equipos de combustible modernos con inyectores piezoeléctricos no les gusta el combustible diésel en mal estado;
  • La presencia de un complejo sistema de limpieza de gases BlueHDi no añade fiabilidad al motor.

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