El motor Volkswagen BSF de 1.6 litros y 8 válvulas se produjo de 2005 a 2015 y se instaló en muchos modelos VAG en modificaciones para los mercados emergentes. Este motor se distingue del BSE similar por una relación de compresión más baja y una clase ambiental.
La serie EA113-1.6 incluye: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Especificaciones
| Años de producción | 2005-2015 |
| Desplazamiento, cc | 1595 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 102 |
| Salida de par, Nm | 148 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 77.4 |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat B6 2008) — ciudad — carretera — combinado |
10.5 6.0 7.6 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 2 (8P) en 2005 – 2013;
- Seat Altea 1 (5P) en 2005 – 2013;
- Seat León 2 (1P) en 2005 – 2011;
- Seat Toledo 3 (5P) en 2005 – 2009;
- Skoda Octavia 2 (1Z) en 2005 – 2013;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) en 2005 – 2015;
- Volkswagen Golf 5 (1K) en 2005 – 2009; Golf 6 (5K) en 2008 – 2013;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) en 2005 – 2010;
- Volkswagen Passat B6 (3C) en 2005 – 2010;
- Volkswagen Touran 1 (1T) de 2005 a 2010.
Desventajas del motor VW BSF
- Este es un motor simple y confiable y no causa grandes problemas a los propietarios.
- La razón de la velocidad flotante del motor es una malla de la bomba de combustible obstruida y fugas de aire.
- Además, aquí se encuentran a menudo grietas en la bobina de encendido y oxidación de sus contactos.
- Supervise atentamente el estado de la correa de distribución, ya que cuando se rompe, las válvulas se doblan.
- En recorridos largos, el motor suele consumir aceite debido al desgaste de anillos y tapas.
