Motor Volkswagen DJSA

El cuatro cilindros turbo Volkswagen DJSA de 1,4 litros se fabrica desde 2018 y se monta en Audi A3 China, Audi Q2 China, Audi Q3 China, Jetta VS5 y otros modelos del grupo. Este motor EA211 tiene inyección directa, turbo BMTS G2D y correa de distribución y rinde 150 hp y 250 Nm.

Familia EA211 (1.4 TSI): DJKA, CZEA, CZDA, CZCA, CXSA, CMBA, CHPA, CHPB, CVNA, CXSB, CZCC, CZDD, CSSA, CSTA, CZCB, CZDB, CZDC, CZTA, DAGA, DBVA, DGXA, DJKD, DJRA, DJSA, DJVA, DLEA, DSBA, DUTA.

Especificaciones

Años de producción	desde 2018
Cilindrada, cc	1395
Sistema de combustible	inyección directa
Potencia, hp	150
Par motor, Nm	250
Bloque de cilindros	aluminio R4
Culata	aluminio 16v
Diámetro del cilindro, mm	74.5
Carrera del pistón, mm	80.0
Relación de compresión	10.0
Características	DOHC
Empujadores hidráulicos	sí
Distribución	correa
Variador de fase	en todos los ejes
Turboalimentación	BMTS G2D
Aceite de motor recomendado	0W-20
Capacidad de aceite del motor, litros	4.0
Tipo de combustible	gasolina
Normativa Euro	China 6
Consumo de combustible, L/100 km (para Jetta VS5 2021) — ciudad — carretera — combinado	8.1 5.3 6.5
Vida útil del motor, km	~250 000
Peso, kg	107

El motor fue instalado en:

• Audi A3 China 3 (85) en 2018 – 2021, A3 China 4 (88) en 2021 – 2024;
• Audi Q2 China 1 (G1) en 2018 – 2023;
• Audi Q3 China 2 (G2) en 2019 – 2023;
• Jetta VS5 1 (0L1) en 2019 – 2023;
• Jetta VS7 1 (0L2) en 2020 – 2023;
• Skoda Karoq China 1 (0X) en 2019 – 2023;
• Skoda Kodiaq GT 1 (0Z) en 2018 – 2021;
• Skoda Octavia China 3 (NM) en 2019 – 2023, Octavia China 4 (0Q) en 2021 – 2023;
• Skoda Superb China 3 (NT) en 2019 – 2023;
• Volkswagen Bora 4 (C5) en 2019 – 2022;
• Volkswagen Golf China 8 (CN) en 2020 – 2023;
• Volkswagen Golf Sportsvan China 1 (0S) en 2018 – 2020;
• Volkswagen Jetta China 7 (0L) en 2020 – 2024;
• Volkswagen Lavida 3 (0C) en 2020 – 2023;
• Volkswagen Lamando 1 (BM) en 2018 – 2022, Lamando 2 (DM) en 2022 – 2023;
• Volkswagen Magotan 3 (0B) en 2019 – 2024;
• Volkswagen Passat China B8 (C4) en 2018 – 2023;
• Volkswagen Sagitar 3 (0J) en 2019 – 2022;
• Volkswagen T-Cross China 1 (C8) desde 2019;
• Volkswagen T-Roc China 1 (A2) en 2020 – 2023;
• Volkswagen Tacqua 1 (C7) desde 2019;
• Volkswagen Tayron 1 (0D) en 2018 – 2023;
• Volkswagen Tharu 1 (B2) en 2018 – 2022;
• Volkswagen Tiguan L 2 (0T) en 2018 – 2023;
• Volkswagen Touran L 2 (0R) en 2020 – 2022.

Desventajas del motor Volkswagen DJSA

• Es un motor turbo fiable y longevo, siempre que no se ahorre en el mantenimiento;
• Ahorrar en el mantenimiento provoca pronto el agarrotamiento de los segmentos y consumo de aceite;
• Use combustible de calidad o hay riesgo de detonación;
• Vigile la correa de distribución: si se rompe, las válvulas suelen doblarse;
• El turbo en sí es duradero, pero el actuador de la wastegate puede agarrotarse ya a los 100.000 km;
• El módulo de refrigeración de plástico (bomba de agua con termostatos) suele perder a partir de unos 100.000 km.

Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DJSA