El turbodiésel Volkswagen CUPA de 2,0 litros se fabricó de 2013 a 2016 y se montó en Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Golf y otros modelos del grupo. Este diésel EA288 tiene inyección Common Rail, turbo Garrett GTD1449VZ y correa de distribución y rinde 184 hp y 380 Nm.
Familia EA288 (2.0 TDI): CRLB, CRMB, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA, CRBC, DBGA, CUVC, DFHA, CRVC, CKFC, CUPA, CVCA, CYKA, CUNA, CUUB, CUWA, DFCA, CUAA, DFFA, DFSD, DLUB.
Especificaciones
| Años de producción | 2013-2016 |
| Cilindrada, cc | 1968 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 184 |
| Par motor, Nm | 380 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 81.0 |
| Carrera del pistón, mm | 95.5 |
| Relación de compresión | 15.8 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GTD1449VZ |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.7 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Skoda Octavia RS 2014) — ciudad — carretera — combinado |
5.6 4.4 4.9 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 185 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 3 (8V) en 2013 – 2014;
- Seat Leon 3 (5F) en 2013 – 2015;
- Skoda Octavia 3 (5E) en 2013 – 2015;
- Volkswagen Golf 7 (5G) en 2013 – 2014;
- Volkswagen Passat B8 (3G) en 2015 – 2016;
- Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) en 2015 – 2016.
Desventajas del motor Volkswagen CUPA
- Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión;
- La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento;
- El sistema Bosch con inyectores de 1800-2000 bar no tolera el gasóleo malo;
- Al cambiar la correa de distribución no olvide la correa aparte de la bomba de aceite y vacío; si se rompe la de distribución, las válvulas se doblan;
- Otros problemas se deben a la obstrucción del filtro de partículas y la válvula EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen CUPA
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen CUPA?
El Volkswagen CUPA desarrolla 184 hp y 380 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen CUPA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen CUPA tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen CUPA tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen CUPA tiene turbo?
Sí, el Volkswagen CUPA es turboalimentado (Garrett GTD1449VZ).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen CUPA?
No, el Volkswagen CUPA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen CUPA?
La vida útil típica del Volkswagen CUPA es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen CUPA?
Skoda Octavia RS 2014: ciudad 5.6, carretera 4.4, combinado 4.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen CUPA?
Audi A3 3 (8V) en 2013 - 2014; Seat Leon 3 (5F) en 2013 - 2015; Skoda Octavia 3 (5E) en 2013 - 2015; Volkswagen Golf 7 (5G) en 2013 - 2014; Volkswagen Passat B8 (3G) en 2015 - 2016; Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) en 2015 - 2016.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen CUPA?
Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión. La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento. Todos los problemas conocidos.
