El motor Audi AEW de 3.7 litros o el motor A8 D2 de 3.7 litros se produjeron de 1995 a 1998 y se instalaron en las versiones de tracción delantera y total del popular modelo A8 en la carrocería D2. Hay un motor similar con el índice AKJ y ligeras diferencias en el sistema de inyección.
La serie EA824 incluye: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.
Especificaciones
| Años de producción | 1995-1998 |
| Desplazamiento, cc | 3697 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 230 |
| Salida de par, Nm | 315 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 32v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 84.5 |
| Carrera del pistón, mm | 82.4 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón y 2 cadenas |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A8 quattro 1996) — ciudad — carretera — combinado |
19.6 9.0 12.9 |
| Vida útil del motor, km | ~310 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi A8 D2 (4D) en 1995 – 1998.
Desventajas del motor Audi AEW
- Como cualquier motor de bloque de aluminio, teme el sobrecalentamiento y la mala gasolina;
- Los ahorros en mantenimiento y el sobrecalentamiento frecuente provocan puntuaciones;
- El uso de aceite de baja calidad a menudo produce el sonido de los elevadores hidráulicos;
- Supervise el estado de la correa de distribución, ya que cuando se rompe, las válvulas se doblan con mayor frecuencia;
- También es habitual encontrar fugas de lubricante, especialmente en la unión del motor con la caja de cambios.
