Motor Mazda L5-VE

El motor de gasolina Mazda L5-VE (MZR L5-VE 2.5) de 2.5 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2015 y se instaló en los modelos más populares de la tercera, quinta y sexta serie, así como en el CX-7. Transversal. Una unidad de potencia similar se instaló en el Ford Kuga bajo su propio índice YTMA.

La familia de motores L también incluye:

El motor fue instalado en:

  • Mazda 3 BL en 2008 – 2013;
  • Mazda 5 CW en 2010 – 2015;
  • Mazda 6 II (GH) en 2008 – 2012;
  • Mazda CX-7 I (ER) en 2009 – 2012.

Especificaciones

Años de producción 2008-2015
Desplazamiento, cc 2488
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 160 – 175
Salida de par, Nm 220 – 235
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 89
Carrera del pistón, mm 100
Relación de compresión 9.7
Características DOHC, equilibradores
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase S-VT en la admisión
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda 6 2009)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.1
6.3
8.1
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 116

Desventajas del motor Mazda L5-VE

  • Esta unidad se considera la más confiable de su serie y ni siquiera consume mucho aceite;
  • En foros especializados, se quejan de fugas en el intercambiador de calor y averías de los accesorios;
  • Los puntos débiles del motor también incluyen aletas del colector de admisión adheridas;
  • Después de 200 – 250 mil kilómetros, la cadena de distribución puede estirarse y requerir reemplazo;
  • No hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 100 000 km.

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