El turbodiésel Volkswagen DTTA de 2,0 litros se fabricó de 2020 a 2024 y se montó en Seat Ateca, Seat Leon, Skoda Karoq, Skoda Octavia y otros modelos del grupo. Este diésel EA288 tiene inyección Common Rail, turbo BMTS BM60 y correa de distribución y rinde 150 hp y 340 Nm.
Familia EA288 (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Especificaciones
| Años de producción | 2020-2024 |
| Cilindrada, cc | 1968 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 150 |
| Par motor, Nm | 340 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 81.0 |
| Carrera del pistón, mm | 95.5 |
| Relación de compresión | 16.0 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | BMTS BM60 |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.1 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 6d |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Seat Ateca 2022) — ciudad — carretera — combinado |
6.7 4.8 5.4 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 190 |
El motor fue instalado en:
- Seat Ateca 1 (KH) en 2020 – 2024;
- Seat Leon 4 (KL) en 2020 – 2024;
- Skoda Karoq 1 (NU) en 2020 – 2024;
- Skoda Octavia 4 (NX) en 2020 – 2024;
- Volkswagen Golf 8 (CD) en 2020 – 2024.
Desventajas del motor Volkswagen DTTA
- Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión;
- La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento;
- El sistema Bosch con inyectores de 1800-2000 bar no tolera el gasóleo malo;
- Al cambiar la correa de distribución no olvide la correa aparte de la bomba de aceite y vacío; si se rompe la de distribución, las válvulas se doblan;
- Otros problemas se deben a la obstrucción del filtro de partículas y la válvula EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DTTA
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen DTTA?
El Volkswagen DTTA desarrolla 150 hp y 340 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen DTTA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.1 litros. Aceite recomendado: 0W-20.
¿El Volkswagen DTTA tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen DTTA tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen DTTA tiene turbo?
Sí, el Volkswagen DTTA es turboalimentado (BMTS BM60).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen DTTA?
No, el Volkswagen DTTA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen DTTA?
La vida útil típica del Volkswagen DTTA es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen DTTA?
Seat Ateca 2022: ciudad 6.7, carretera 4.8, combinado 5.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen DTTA?
Seat Ateca 1 (KH) en 2020 - 2024; Seat Leon 4 (KL) en 2020 - 2024; Skoda Karoq 1 (NU) en 2020 - 2024; Skoda Octavia 4 (NX) en 2020 - 2024; Volkswagen Golf 8 (CD) en 2020 - 2024.
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen DTTA?
Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión. La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento. Todos los problemas conocidos.
