El motor Mazda BP de 1.8 litros y 16 válvulas fue producido por la empresa entre 1989 y 2004 y se instaló en modelos como Familia, Protege, Lantis y MX-5, así como en Kia bajo el T8D índice. Además de la unidad convencional y deportiva BP-ZE, había una versión del BP-VE con un cambio de fase.
Familia B-engine: B1, B3, B3-ME, B5, B5-DE, B5-ME, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Especificaciones
| Años de producción | 1989-2004 |
| Cilindrada, cc | 1839 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 130 – 140 |
| Par motor, Nm | 150 – 160 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 85 |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características | DOHC, VICS |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda Protege 1996) — ciudad — carretera — combinado |
10.4 6.9 8.5 |
| Vida útil del motor, km | ~330 000 |
| Peso, kg | 143.2 |
El motor fue instalado en:
- Mazda 323BG en 1989 – 1994, 323 BH en 1994 – 1998;
- Mazda Eunos 100 BG en 1989 – 1994;
- Mazda Lantis CB en 1994 – 1998;
- Mazda Familia BG en 1989 – 1994, Familia BH en 1994 – 1998;
- Mazda MX-5 NA en 1994 – 1997, MX-5 NB en 1997 – 2001;
- Mazda Protege BG en 1989 – 1994, Protege BH en 1994 – 1998;
- (como T8D) Kia Carens 1 (FC) en 1999 – 2002, Carens 2 (FJ) en 2002 – 2006;
- (como T8D) Kia Clarus 1 (FE) en 1995 – 2001;
- (como T8D) Kia Spectra 1 (SD) en 2001 – 2004;
- (como T8D) Kia Sephia 1 (FA) en 1996 – 1999, Sephia 2 (FB) en 1997 – 2003;
- (como T8D) Kia Shuma 1 (FB) en 1997 – 2001, Shuma 2 (SD) en 2001 – 2004;
- Suzuki Baleno 1 (EG) en 1996 – 1998.
Desventajas del motor Mazda BP 1.8l
- Esta unidad de potencia es famosa por su fiabilidad, pero a menudo consume aceite;
- El consumo de lubricante aquí suele aparecer incluso antes de los 100.000 km y solo crece con el kilometraje;
- La causa de las velocidades flotantes del motor suele ser la contaminación del acelerador;
- La correa de distribución recorre 100.000 km según las normas, pero cuando se rompe, las válvulas nunca se doblan;
- Los compensadores hidráulicos no toleran el aceite de baja calidad y muy a menudo fallan.
Preguntas frecuentes sobre el Mazda BP 1.8l
¿Cuánta potencia tiene el Mazda BP 1.8l?
El Mazda BP 1.8l desarrolla 130 - 140 hp y 150 - 160 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mazda BP 1.8l y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mazda BP 1.8l tiene correa o cadena de distribución?
El Mazda BP 1.8l tiene distribución por correa.
¿El Mazda BP 1.8l tiene turbo?
No, el Mazda BP 1.8l es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mazda BP 1.8l?
No, el Mazda BP 1.8l tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mazda BP 1.8l?
La vida útil típica del Mazda BP 1.8l es de ~330 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mazda BP 1.8l?
Mazda Protege 1996: ciudad 10.4, carretera 6.9, combinado 8.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mazda BP 1.8l?
Mazda 323BG en 1989 - 1994, 323 BH en 1994 - 1998; Mazda Eunos 100 BG en 1989 - 1994; Mazda Lantis CB en 1994 - 1998; Mazda Familia BG en 1989 - 1994, Familia BH en 1994 - 1998; Mazda MX-5 NA en 1994 - 1997, MX-5 NB en 1997 - 2001; Mazda Protege BG en 1989 - 1994, Protege BH en 1994 - 1998 y 6 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mazda BP 1.8l?
Esta unidad de potencia es famosa por su fiabilidad, pero a menudo consume aceite. El consumo de lubricante aquí suele aparecer incluso antes de los 100.000 km y solo crece con el kilometraje. Todos los problemas conocidos.
