El motor Mazda B6-DE de 1.6 litros y 16 válvulas fue producido por la empresa de 1993 a 2009 y se instaló en Familia, versiones europeas del MX-3 y Xedos 6, y también en Kia bajo el A6D y S6D índice. Aproximadamente desde 1985 hasta 1995, se ensambló una versión de carburador de dicho motor con el índice B6D.
Familia B-engine: B1, B3, B3-ME, B5, B5-DE, B5-ME, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Especificaciones
| Años de producción | 1993-2009 |
| Cilindrada, cc | 1597 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 105 – 115 |
| Par motor, Nm | 135 – 145 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 78 |
| Carrera del pistón, mm | 83.6 |
| Relación de compresión | 9.0 – 9.2 |
| Características | DOHC, VICS |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda Xedos 6 1995) — ciudad — carretera — combinado |
10.2 6.1 7.6 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 140.5 |
El motor fue instalado en:
- Mazda Familia BH en 1994 – 1998, Familia BJ en 1998 – 2003;
- Mazda MX-3 CE en 1994 – 1998;
- Mazda Xedos 6 CA en 1993 – 1999;
- (como A6D y S6D) Kia Carens 2 (FJ) en 2002 – 2006;
- (como A6D y S6D) Kia Rio 1 (DC) en 2002 – 2005;
- (como A6D y S6D) Kia Sephia 2 (FB) en 2001 – 2003;
- (como A6D y S6D) Kia Shuma 2 (SD) en 2001 – 2004;
- (como A6D y S6D) Kia Spectra 1 (SD) en 2004 – 2011.
Desventajas del motor Mazda B6-DE
- Este motor se considera confiable, pero a menudo consume aceite después de 150 000 km.
- Además, debido a la mala calidad de la lubricación, los compensadores hidráulicos fallan rápidamente aquí.
- Otro punto débil del motor es la válvula de alivio de presión de la bomba de aceite.
- Según la normativa, la correa de distribución cambia cada 60.000 km, pero cuando se rompe, las válvulas no se doblan.
- Los problemas restantes de la unidad de potencia se asocian con mayor frecuencia con el sistema de encendido.
Preguntas frecuentes sobre el Mazda B6-DE
¿Cuánta potencia tiene el Mazda B6-DE?
El Mazda B6-DE desarrolla 105 - 115 hp y 135 - 145 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mazda B6-DE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mazda B6-DE tiene correa o cadena de distribución?
El Mazda B6-DE tiene distribución por correa.
¿El Mazda B6-DE tiene turbo?
No, el Mazda B6-DE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mazda B6-DE?
No, el Mazda B6-DE tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mazda B6-DE?
La vida útil típica del Mazda B6-DE es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mazda B6-DE?
Mazda Xedos 6 1995: ciudad 10.2, carretera 6.1, combinado 7.6 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mazda B6-DE?
Mazda Familia BH en 1994 - 1998, Familia BJ en 1998 - 2003; Mazda MX-3 CE en 1994 - 1998; Mazda Xedos 6 CA en 1993 - 1999; (como A6D y S6D) Kia Carens 2 (FJ) en 2002 - 2006; (como A6D y S6D) Kia Rio 1 (DC) en 2002 - 2005; (como A6D y S6D) Kia Sephia 2 (FB) en 2001 - 2003 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mazda B6-DE?
Este motor se considera confiable, pero a menudo consume aceite después de 150 000 km. Además, debido a la mala calidad de la lubricación, los compensadores hidráulicos fallan rápidamente aquí. Todos los problemas conocidos.
