Motor Toyota 7GR-FKS

El motor Toyota 7GR-FKS V6 de 3,5 litros se produce en una planta de China desde 2015 y está instalado en el minibús HiAce o en la versión china del SUV Land Cruiser Prado 150. Esta unidad es esencialmente una de las variedades del popular motor 2GR-FKS.

El motor fue instalado en:

  • Toyota HiAce 6 (H300) desde 2019;
  • Toyota LC Prado 150 (J150) en 2015 – 2020.

Especificaciones

Años de producción desde 2015
Desplazamiento, cc 3456
Sistema de combustible inyección combinada
Potencia de salida, hp 280
Salida de par, Nm 350 – 365
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 94
Carrera del pistón, mm 83
Relación de compresión 11.8
Características Atkinson cycle
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase VVT-iW + VVT-i
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 0W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 6.2
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota HiAce 2020)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.8
9.2
12.4
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 170

Desventajas del motor 7GR-FKS

  • En foros especializados, a menudo se quejan sólo de fugas, y especialmente en la tapa de distribución;
  • A veces la velocidad del motor flota aquí debido a la cuña de la válvula de vacío de purga del recipiente;
  • Las debilidades también incluyen una bomba de agua de corta duración y bobinas de encendido;
  • Todos los motores de la familia GR fueron retirados del mercado para reemplazar la bomba de combustible en el tanque.

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