Motor Toyota 8GR-FKS

El motor Toyota 8GR-FKS V6 de 3,5 litros se produce en la planta del consorcio en Japón desde 2017 y se instala únicamente en el Lexus LS350, que se ofrece en un número limitado de mercados. Esta unidad de potencia es esencialmente una de las variedades del popular motor 2GR-FKS.

El motor fue instalado en:

  • Lexus LS350 5 (XF50) desde 2017.

Especificaciones

Años de producción desde 2017
Desplazamiento, cc 3456
Sistema de combustible inyección combinada
Potencia de salida, hp 315
Salida de par, Nm 380
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 94
Carrera del pistón, mm 83
Relación de compresión 11.8
Características Atkinson cycle
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase VVT-iW + VVT-i
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 0W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 5.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 6
Consumo de combustible, L/100 km (para Lexus LS 350 2021)
— ciudad
— carretera
— combinado
13.1
7.6
9.6
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 168

Desventajas del motor 8GR-FKS

  • En foros especializados, el motor es principalmente elogiado y sólo se queja de las fugas en la parte delantera;
  • Un conocido punto débil de los motores de la serie es la bomba, vigila su estado;
  • La presencia de inyección combinada elimina la coquización en las válvulas de admisión;
  • Los coches con este motor se vieron afectados por una campaña de retirada del mercado para sustituir la bomba de combustible del depósito.

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