El motor Toyota 2GR-FKS V6 de 3.5 litros ha sido producido por la empresa japonesa desde 2015 y está instalado en modelos como Camry, Sienna y Highlander, así como en Lexus RX350, ES350 e IS350. Este motor cuenta con inyección de combustible combinada D-4S y operación de ciclo Atkinson.
Familia GR: 1GR-FE, 2GR-FE, 2GR-FKS, 2GR-FSE, 2GR-FXE, 2GR-FXS, 3GR-FE, 3GR-FSE, 4GR-FSE, 5GR-FE, 6GR-FE, 7GR-FKS, 8GR-FKS, 8GR-FXS.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2015 |
| Cilindrada, cc | 3456 |
| Sistema de combustible | inyección combinada |
| Potencia, hp | 280 – 315 |
| Par motor, Nm | 360 – 380 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 94 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 11.8 |
| Características | ciclo Atkinson |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | VVT-iW + VVT-i |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Lexus RX 350 2017) — ciudad — carretera — combinado |
12.7 6.9 9.0 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 167 |
El motor fue instalado en:
- Toyota Alphard 3 (AH30) desde 2018;
- Toyota Avalon 5 (XX50) desde 2018;
- Toyota Camry 8 (XV70) desde 2017;
- Toyota Highlander 3 (XU50) en 2016 – 2019, Highlander 4 (XU70) desde 2019;
- Toyota Sienna 3 (XL30) en 2017 – 2020;
- Toyota Tacoma 3 (N300) desde 2015;
- Lexus ES350 7 (XZ10) desde 2018;
- Lexus GS350 4 (L10) en 2015 – 2020;
- Lexus IS350 3 (XE30) desde 2018;
- Lexus LS350 5 (XF50) desde 2017;
- Lexus RC350 1 (XC10) desde 2018;
- Lexus RX350 4 (AL20) desde 2015.
Desventajas del motor 2GR-FKS
- Esta unidad de potencia se considera confiable y no se observaron daños graves;
- En foros especializados se quejan habitualmente de fugas de aceite, especialmente en la tapa de distribución;
- La velocidad del motor a menudo flota debido a la cuña de la válvula de electrovacío de purga del recipiente;
- Los motores de esta serie fueron retirados del mercado para reemplazar la bomba de combustible de baja presión;
- Las debilidades del motor también incluyen bobinas de encendido de corta duración y una bomba.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 2GR-FKS
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 2GR-FKS?
El Toyota 2GR-FKS desarrolla 280 - 315 hp y 360 - 380 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 2GR-FKS y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.5 litros. Aceite recomendado: 0W-20.
¿El Toyota 2GR-FKS tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 2GR-FKS tiene distribución por cadena.
¿El Toyota 2GR-FKS tiene turbo?
No, el Toyota 2GR-FKS es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 2GR-FKS?
No, el Toyota 2GR-FKS tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 2GR-FKS?
La vida útil típica del Toyota 2GR-FKS es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 2GR-FKS?
Lexus RX 350 2017: ciudad 12.7, carretera 6.9, combinado 9.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 2GR-FKS?
Toyota Alphard 3 (AH30) desde 2018; Toyota Avalon 5 (XX50) desde 2018; Toyota Camry 8 (XV70) desde 2017; Toyota Highlander 3 (XU50) en 2016 - 2019, Highlander 4 (XU70) desde 2019; Toyota Sienna 3 (XL30) en 2017 - 2020; Toyota Tacoma 3 (N300) desde 2015 y 6 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 2GR-FKS?
Esta unidad de potencia se considera confiable y no se observaron daños graves. En foros especializados se quejan habitualmente de fugas de aceite, especialmente en la tapa de distribución. Todos los problemas conocidos.
