El motor diesel Mercedes OM654 de 2.0 litros ha sido ensamblado por concern solo desde 2016 y se distingue por un bloque de cilindros de aluminio con pulverización de plasma de hierro fundido Nanoslide. Hay una versión de la disposición transversal OM654q y una modificación actualizada de OM654M, así como una modificación con un volumen de 1,6 litros.
La familia diesel R4 incluye: OM616, OM601, OM604, OM611, OM640, OM646, OM651, OM654, OM668.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2016 |
| Desplazamiento, cc | 1597 (DE 16 G SCR) 1950 (DE 20 G SCR) 1950 (q DE 20 SCR) 1993 (M DE 20 G SCR) |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 122, 160 (DE 16 G SCR) 150, 194, 245 (DE 20 G SCR) 116 – 190 (q DE 20 SCR) 163 – 265 (M DE 20 G SCR) |
| Salida de par, Nm | 300, 360 (DE 16 G SCR) 360, 400, 500 (DE 20 G SCR) 280 – 400 (q DE 20 SCR) 380 – 550 (M DE 20 G SCR) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 78 (DE 16 G SCR) 82 (DE 20 G SCR) 82 (q DE 20 SCR) 82 (M DE 20 G SCR) |
| Carrera del pistón, mm | 83.6 (DE 16 G SCR) 92.3 (DE 20 G SCR) 92.3 (q DE 20 SCR) 94 (M DE 20 G SCR) |
| Relación de compresión | 15.5 |
| Características | AdBlue |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GTD1449VZ (DE 16 G SCR) Garrett GTD1449VZ / BorgWarner R2S para la versión de 245 CV (DE 20 G SCR) Garrett GTD1449VZ (q DE 20 SCR) BorgWarner R2S (M DE 20 G SCR) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para MB E 220 d 2017) — ciudad — carretera — combinado |
6.5 4.7 5.4 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 168.4 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase A W177 desde 2018;
- Mercedes Clase B W247 desde 2018;
- Mercedes Clase C W205 en 2018 – 2021; Clase C W206 desde 2021;
- Mercedes Clase CLA C118 desde 2019;
- Mercedes Clase CLS C257 desde 2018;
- Mercedes Clase GLA H247 desde 2020;
- Mercedes Clase GLB X247 desde 2019;
- Mercedes Clase GLC X253 desde 2019;
- Mercedes Clase GLE V167 desde 2018;
- Mercedes Clase E W213 desde 2016;
- Mercedes Clase V W447 desde 2019.
Desventajas del motor OM654
- Un conocido punto débil de esta unidad diésel es el pequeño recurso de balancines.
- Si pasa por alto este problema, tendrá que cambiar el árbol de levas y los elevadores hidráulicos.
- El sistema de combustible CP4 de Bosch con inyectores piezoeléctricos no tolera en absoluto el combustible en mal estado.
- Incluso con un combustible diésel en mal estado, los canales de admisión en la culata y las válvulas se llenan rápidamente de hollín.
- Como siempre, los extras ambientales traen muchos problemas: EGR, SCR y filtro de partículas.
