El motor diesel Mercedes OM654 de 2.0 litros ha sido ensamblado por concern solo desde 2016 y se distingue por un bloque de cilindros de aluminio con pulverización de plasma de hierro fundido Nanoslide. Hay una versión de la disposición transversal OM654q y una modificación actualizada de OM654M, así como una modificación con un volumen de 1,6 litros.
Familia Mercedes diesel R4: OM636, OM621, OM615, OM616, OM601, OM661, OM604, OM611, OM668, OM640, OM646, OM651, OM654.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2016 |
| Cilindrada, cc | 1597 (DE 16 G SCR) 1950 (DE 20 G SCR) 1950 (q DE 20 SCR) 1993 (M DE 20 G SCR) |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 122, 160 (DE 16 G SCR) 150, 194, 245 (DE 20 G SCR) 116 – 190 (q DE 20 SCR) 163 – 265 (M DE 20 G SCR) |
| Par motor, Nm | 300, 360 (DE 16 G SCR) 360, 400, 500 (DE 20 G SCR) 280 – 400 (q DE 20 SCR) 380 – 550 (M DE 20 G SCR) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 78 (DE 16 G SCR) 82 (DE 20 G SCR) 82 (q DE 20 SCR) 82 (M DE 20 G SCR) |
| Carrera del pistón, mm | 83.6 (DE 16 G SCR) 92.3 (DE 20 G SCR) 92.3 (q DE 20 SCR) 94 (M DE 20 G SCR) |
| Relación de compresión | 15.5 |
| Características | AdBlue |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GTD1449VZ (DE 16 G SCR) Garrett GTD1449VZ / BorgWarner R2S para la versión de 245 CV (DE 20 G SCR) Garrett GTD1449VZ (q DE 20 SCR) BorgWarner R2S (M DE 20 G SCR) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para MB E 220 d 2017) — ciudad — carretera — combinado |
6.5 4.7 5.4 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 168.4 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase A W177 desde 2018;
- Mercedes Clase B W247 desde 2018;
- Mercedes Clase C W205 en 2018 – 2021, Clase C W206 desde 2021;
- Mercedes Clase CLA C118 desde 2019;
- Mercedes Clase CLS C257 desde 2018;
- Mercedes Clase GLA H247 desde 2020;
- Mercedes Clase GLB X247 desde 2019;
- Mercedes Clase GLC X253 desde 2019;
- Mercedes Clase GLE V167 desde 2018;
- Mercedes Clase E W213 desde 2016;
- Mercedes Clase V W447 desde 2019.
Desventajas del motor OM654
- Un conocido punto débil de esta unidad diésel es el pequeño recurso de balancines.
- Si pasa por alto este problema, tendrá que cambiar el árbol de levas y los elevadores hidráulicos.
- El sistema de combustible CP4 de Bosch con inyectores piezoeléctricos no tolera en absoluto el combustible en mal estado.
- Incluso con un combustible diésel en mal estado, los canales de admisión en la culata y las válvulas se llenan rápidamente de hollín.
- Como siempre, los extras ambientales traen muchos problemas: EGR, SCR y filtro de partículas.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes OM654
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes OM654?
Potencia del Mercedes OM654, hp: 122, 160 (DE 16 G SCR); 150, 194, 245 (DE 20 G SCR); 116 - 190 (q DE 20 SCR); 163 - 265 (M DE 20 G SCR). Par, Nm: 300, 360 (DE 16 G SCR); 360, 400, 500 (DE 20 G SCR); 280 - 400 (q DE 20 SCR); 380 - 550 (M DE 20 G SCR).
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes OM654 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mercedes OM654 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes OM654 tiene distribución por cadena.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes OM654?
No, el Mercedes OM654 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes OM654?
La vida útil típica del Mercedes OM654 es de ~240 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes OM654?
MB E 220 d 2017: ciudad 6.5, carretera 4.7, combinado 5.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes OM654?
Mercedes Clase A W177 desde 2018; Mercedes Clase B W247 desde 2018; Mercedes Clase C W205 en 2018 - 2021, Clase C W206 desde 2021; Mercedes Clase CLA C118 desde 2019; Mercedes Clase CLS C257 desde 2018; Mercedes Clase GLA H247 desde 2020 y 5 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes OM654?
Un conocido punto débil de esta unidad diésel es el pequeño recurso de balancines. Si pasa por alto este problema, tendrá que cambiar el árbol de levas y los elevadores hidráulicos. Todos los problemas conocidos.
